比亚迪掀起的价格战，谁最受伤？

到此为止的回答

比亚迪只是一个代表，是中国汽车产业的代表。

比亚迪只是率先发起价格战的先行者，国产品牌们很快就会快速跟上。

这轮行业变革已经进行到中期了。明年开始，会不断的有车企死掉，这个过长不会很久，5年足矣。其中不乏很多有着悠久历史的品牌。不要觉得这是危言耸听，越是燃油车产业布局深的，在这轮行业大洗牌中，死的会越惨烈。

最受伤的是变速箱产业，这个产业眼看着要被彻底终结。

比较受伤的是发动机产业，这个产业的规模，必定会缩水一半。但是也要感谢比亚迪，在他的努力下，发动机得以在插电混动车上继续发光发热，不至于被很快的淘汰。

还有就是合资车企，以及他们背后的欧美日韩的汽车产业，必将会被中国的汽车产业从体量和技术上冲的粉碎。

最后就是国内这些汽车买办们了，他们当二鬼子当习惯了，有人暴打他们的洋主子，他们一个个急的跳脚。当然，跳脚的根本原因，是他们的在华利益快到头了。躺着赚钱的日子，马上就要结束了。