jun sun的回答
骑山地车的时候都穿的山地锁鞋
有很多普通骑友，对于自锁踏板和锁鞋，有着恐惧感，无法接受脚被锁在脚踏上的感觉，担心会摔跤。其实我之前也是一样，因为害怕而一直选择普通平踏加运动鞋来骑车。直到一次我骑山地经过一片很颠簸的石头地，发现在车辆骑行过程中，我的运动鞋鞋底“抓”不住踏板，在踏板上活动，很难控制住车子。在第二天，我就在TB上下单了自锁踏板和锁鞋；装上了锁鞋之后，发现通过自锁系统，我们骑手和车子真正的“人车合一”，对车子的控制力上升了很多，在正常骑行过程中，反而增加了很多“安全感”。
至于上了自锁之后，著名的“零速摔”，我自然也经历过，但“零速摔”的时候因为速度慢，其实并不会有多大的伤害，基本上只是把车子油漆给弄花了，或者是把衣服摔脏了，我周边车友，最严重的也是把尾钩给摔弯了（碳架碳把的公路车，摔的变速器那边）。
至于骑行时候的摔车，在最近2年，我认识的本地车友，我知道的摔车3起，反而都是没上锁的车友。上了锁的车友，一是因为大多数是老车友，摔车几率低，还有大概就是有了自锁控车更加好，反而不容易摔吧……
平时也有很多车友会说，我不穿锁鞋也匀速多少多少，爬坡别人追不上，锁鞋没啥用云云。其实我想说的是，器材的提升带来骑行能力的提升，是相对同一个人，你骑得快，是你身体棒，不是XX装备没有用……
这种无锁骑行鞋，我的骑友还真买过。
但是他感觉无锁鞋前掌这部分与超薄脚踏的轴壳部分会顶住，踩踏并不舒服，而且偏滑，还不如普通板鞋。之后他还是买了自锁踏板和自锁鞋，穿着骑车也挺好，没听说他零速摔什么的。
我穿过的山地自锁鞋：
铁豹编织山地自锁鞋
铁豹大概算是最早一批国产锁鞋吧，记得我的第一双锁鞋就是铁豹的，当时比进口鞋便宜好多好多。这算鞋子是夏天专用，我其他锁鞋都是皮革面的，夏天夜骑穿很热，就找了一双编织面的。
单旋钮锁紧，实话说单旋钮设置在这个位置，收紧之后鞋带拉力不是太均匀，会前掌偏松，需要用手拉几下，但旋钮用的钢丝实在太细了，拉起来手指痛……买鞋的时候，还是要双旋钮或者旋钮在中间位置的比较好。
玻璃纤维增强的鞋底，没啥好说的。山地锁鞋穿脱容易，走路好走，适合我这样经常上坡推车的……
山地系统适合刷街休闲骑。
阿迪达斯VELOSAMBA骑行运动鞋
想有双日常短途走路和骑车兼备的鞋子，于是买了它。外形设计来自于阿迪自家的硬地足球鞋：Samba。Samba诞生于1950年,当初研发的初衷是为足球运动员们满足可以在冰冻的草地上训练,随后便逐步转型为室内足球鞋,如今的Samba则成为Adidas经典鞋款中的代表作,并且在功能和服饰搭配上依然具有很好的表现。
底部就有很大不同了，除了俗称“牛筋底”的橡胶鞋底之外，还是兼容SPD两钉山地锁踏的鞋底设计。锁片低于鞋底，走平路不至于磨锁片。
虽然锁片没有突出鞋底，但上锁和解锁还是比较顺畅的，和山地锁鞋区别不大。但包裹感和提拉的时候，就不如纯锁鞋那么跟脚了，鞋带肯定没有拉索固定的好，但马马虎虎也能用。这几天浙江气温比较高，30度了，鞋子透气性一般般，还是会感觉到有些热，适合秋冬穿。鞋子外形看起来还是很日常，但脚感还是很硬的，除了鞋子能难弯曲之外，还很重，毛估估300-400克一只了，穿着走长路，还是算了…
Pearl IZUMi 山地户外锁鞋
好久之前买的，这双鞋大概是我穿过最好走路的锁鞋了。
户外鞋+山地自锁系统
装锁片的红色部分，是很硬的，直达脚底，踩踏不泄力。
能看见足弓处和前掌一体的硬质支撑片。脚后跟内侧还有灰色加硬泡棉。
前掌出深色部分，也是加硬的，适合骑车踩踏。
这双Pearl IZUMi还是防水设计，冬天穿很舒服，也基本不影响走路，适合要爬山的烂路。
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