女骑手、女司机越来越多,背后原因有哪些?女性从业人员有哪些优势和困难?

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“一天站12个小时当店员,不如我高峰期送6小时外卖。”对比了自己前后两份工作后,一位北京女骑手发出了感叹。 对于不少尝试了新业态工作的女性而言,传统的蓝领工作不“香”了。第一财经了解到,网约车司机、外卖骑手这类过去男性从业者居多的新就业形态劳动者群体中,出现了越来越多的女性从业人员。 入行原因五花八门 对于不少女性而言,进入骑手、网约车司机这一行业主要出于收入与顾家的考虑。 今年35岁的赵倩对第一财经表示,2018年她在家人的介绍下来到北京成为一名骑手,目前已经送了6年的外卖。在此之前,她在辽宁老家的一家餐馆当服务员,“当时的月收入在2000元左右,好的时候能有3000元。”考虑到收入和家庭规划,她在2018年辞职来到了北京。 刚来北京找工作时,赵倩也尝试过别的工作。“之前有做过绝味鸭脖的店员,也做过销售员。”但她认为这些工作自由度有限,薪资也并不可观,且因为需要坐班,时常点外卖的情况下增加了开支。考虑了种种因素,赵倩最终成为了一名骑手。 成为骑手后,赵倩认为最大的变化是收入提高了。她表示在适应了骑手工作后,当时的月收入达到了9000元,是过去收入的3倍。另一方面,赵倩也感受到这一工作的自由度,“改做骑手后,我可以在平峰期回家做饭,减少一些开支。骑手这个工作也不那么拘束,就是计件工作多劳多得,跑得少歇一会的话也不会有人管,比较适合我。” 和赵倩类似,出生于1977年的王海霞也是经由家人介绍入行。在进入网约车行业之前,王海霞在商场当过营业员,后续自己投入10多万元在商场开了家服饰店。她的丈夫此前经营了十几年的汽车修理厂,后来因为竞争压力大转行跑起了网约车,当时网约车行业的收入较为可观。经营了几年服饰店后受行情影响,王海霞的小店不再乐观,因此她选择进入网约车行业。 当时的网约车行业给了她惊喜,王海霞回忆几年前每天接单10小时月流水能达到1.5万元,除去租车费等支出每月收入过万。 也有女性在失业后选择开网约车作为过渡。南京的网约车司机陈琳转行已经有3年,2020年之前,她是一名军事类杂志的编辑,后续因为所属单位调整,杂志员工需要转岗导致陈琳离职。陈琳表示,“转岗后的薪资待遇和原来的岗位相比差距较大,收入一般而且人事变动后也不是很适应,我在2019年9月离职了。” 离职后陈琳在找工作上并不顺利,“考虑到当时快到年底,想等过完年再说,结果当时爆发了疫情,年后也没有继续找工作,待业了好几个月。后来有开网约车的朋友介绍,说一天开10个小时左右能有400到500元的收入,因为一时半会很难找到比较满意的工作,我就想先过渡一下。后来借车开了两天觉得还行就正式入行了,和原来工作朝九晚五相比,网约车时间比较自由,约束也比较少,开网约车也没有技术性的工作,觉得还不错。” 还有人通过开网约车解决内耗问题,南京的网约车司机王海凤因为父母病故,一度陷入内耗之中。后续在朋友建议下,王海凤开起了网约车,“每天开车经过不同的地方,再和不同的乘客聊聊天,慢慢就走出来了。” 择业的考虑 虽然在尝试后认可了当初转行的决定,但在改行成为一名骑手前,赵倩也有过纠结。“首先,我的方向感比较差,导航看不太明白。其次,成为骑手有点不好意思,以前觉得骑手都是男性,后来家人带我入行后觉得也还好。刚开始接单时还会担心被歧视,但接触下来发现现在的顾客素质普遍都挺高的,也挺理解女骑手。有时候送餐晚一点顾客对女性比对男骑手更包容。” 除了预设的一些担忧,赵倩表示在成为骑手后她花了半年时间才适应这份工作,不仅是工作流程和路况,还有心理压力。“特别忙的时候,取餐和送餐就会着急。尤其是高峰期怕自己超时或者出现什么问题,我会特别着急,心态不好。摸索了一段时间后就熟悉了,不会像之前那么手忙脚乱了。” 和王海霞、陈琳在换工作首先考虑当网约车司机不同,赵倩在找工作时并没有考虑成为一名网约车司机。她认为网约车司机在收入方面的不可控性更高,“我有驾驶证,但是我的驾驶技术一般,而且我觉得骑手和网约车司机的工作相比,时间上更加自由但是收入上更有确定性,我知道订单的高峰期,午餐和晚餐这两个时间段一直在线的话,能保证收入稳定。下午和早晨这两个时间段可以跑,偶尔不跑对收入的影响也不大。但是网约车司机好像需要从早到晚一直在路上,感觉会更累。而且如果不熟悉路况,骑手骑电瓶车去某个小区找不到路可以随时就问,路旁的人会告诉我,但是开车的话可能问路会比较麻烦,有时候导航不一定准,考虑这点的话做骑手可能方便一点。” 对于骑手这份工作,赵倩表示自己会继续坚持。“骑手是我目前收入的主要来源。我暂时不考虑别的职业方向,现在这份工作挺适合我的。说实话,对我们这种学历不高的人,这个工作上手难度不高,门槛也比较低。” 具有挑战的工作中也有温情时刻。赵倩表示,骑手分为众包和专送两种,她此前尝试过众包骑手,后续选择成为一名专送骑手。从自由度看,众包骑手更加自由,对于接单时间和频次不做要求,想休息就可以收工。挑战在于出现问题或者遇到难题需要自己解决。专送模式和众包相反,专送意味着骑手是团队中的一员,由站长管理。工作时间看,专送需要每天上岗接单,如果有事需要提前一天向站长请假。不过,在有领导的情况下,赵倩表示出了问题也可以寻求帮助。女骑手、女司机越来越多了 灵活高收入成新引力

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