阳光下的沈同学的回答
现在是新能源汽车火，自主品牌火，拿下了很多中高端市场的份额
中国新能源汽车品牌在高端市场占比越来越高
尤其是混合动力汽车和增程式汽车的价格较高
但更多人还是愿意支持国产，支持国产的中高端新能源汽车
在国内40万元以上高端车型中，高端新能源车销量占比从2019年的10.5%提升至2024年高42.5%
今年6月，中国品牌乘用车销量为143.2万辆，同比增长18.8%
市场份额达到64.6%同比上升11.5%
6月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72.5%
豪华车中的新能源车渗透率29.8%
而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%
自主品牌里面很多新能源汽车因为综合实力，品质确实不错，一直在蚕食国外中高端车型的市场
2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元
2024年1~6月，零售均价17.9万元
价格一直在上涨，随着越来越多选择新能源汽车，整体来看买车的价格是在提升的
从2019年到2024年上半年，国内20万元以上乘用车市场份额持续上升，10万元以下的中低端乘用车占比却在减少
迪子在价格战中作了挺大的贡献，把油车，电车价格都卷下来了不少，不然新能源汽车更贵
他推出宋Pro DM-i荣耀版上市，新车共推出5款车型，售价10.98万元-13.98万元
秦PLUS，入门车型价格首次下探至10万元以下
还有发布了第五代DM技术，以及首搭车型秦L和海豹06
共推出5款车型，售价9.98万-13.98万元
插混专用高效发动机实现46.06%的热效率，CTLC综合续航2100公里，实现百公里亏电油耗2.9L
未来汽车行业是新能源汽车的天下
而且随着智能驾驶的推广，各种功能加上去，车价肯定是整体不会太低的
大家对这些接受度越来越高，也愿意稍微贵一点买这样智能的新能源汽车
当然就会导致整体汽车价格在价格战的大环境中还是会提升
价格战结束以后，价格提升会更加明显
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