广州网约车司机「日均营收创新低」，网约车司机今后出路何在？其背后透露出哪些信息？

沉默驴子的回答

只能说肯定有人是赚到钱的。
现在一些公司根本就不是公司，是换皮的税务部门，而且还是那种旱涝保收的税务部门。
这些公司的规则从严格意义上来看就是微观经济领域的法律，可执行程度比国家法律要强很多，或者说，他们制定法律对社会的控制能力是比国家要强的。
中国社会如果不能从根子上改变对不同劳动的态度，社会发展很容易见顶。这个国家人太多了，财富积累速度太快了，太容易形成巨无霸，稍有不慎很快就会失控。

某些平台用罚款的手段变相没收司机收入来补贴乘客使用它的平台，而其它平台则用降价来吸引乘客来使用它的平台，有些平台用优惠券来吸引乘客，但最终成本都是落在司机身上，平台依旧该收多少就是多少。信息垄断问题大啊，平台垄断了需求信息就等于是垄断了金钱流。而服务端就是待宰小羊羔左右没法。