凌乐的回答
今天市场最靓的仔毫无疑问是萝卜快跑，无人驾驶汽车和网约车板块，真的能炒起来吗？
首先从市场的角度来看，网约车今天上涨3个点，你说看好吧，又没有大幅度封板，你说不看好吧，板块还有三只个股涨停，能明显感觉到市场还处于观望状态，并没有形成一致性预期。
从我个人的角度，我是非常看好无人驾驶网约车的，我对这个板块看好程度非常高，甚至认为是互联网时代之后最大的一个创新，最能颠覆我们未来生活的一个创新，足可以匹敌当年的淘宝、外卖、共享单车，甚至很有可能是最近几年来中国最大的一场科技变革。
这里详细说一下我为什么如此看好，一是因为我一两年前就体验过萝卜快跑，体验感颇好，觉得乘坐体验完全不次于人工驾驶；
二是这个无人驾驶网约车价格低、事故率低、服务时间长，商业潜力爆棚，你想啊，现在电车时代，网约车最大的成本就是司机，如果把司机都取消了，网约车真实行驶成本也就1毛钱一公里，开个10公里成本才1元钱，这不吊打网约车？
低成本就意味着它能打得起价格战，你网约车上班要花20块，我自动驾驶直接定价3块，就算你平台下血本补贴同样定价3块，你能扛多久？我定价3快还能赚1块，你定价3快亏10块，不把你打得满地找牙？
如果开始大面积推广无人驾驶网约车，会快速抢占市场，网约车司机大面积失业，今天就传闻有武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑，称「留口饭吃」，但时代抛弃你时，连招呼都不会给你打。
还有第三个问题，政府会鼓励自动驾驶吗？这种容易导致数百万人失业的科技，会大面积推广吗？
政府是否会支持这一项我认为不会有任何异议，对于当下的中国而言，每一种有商业潜力的尖端科技都会鼓励，每一个有可能出现巨头企业的赛道都会精心呵护，每一个创新市场都会试点尝试，而且不仅要国内推广，还要全球推广，引领创新标准。目前
北京、武汉、成都、重庆等多个地方已经明文支持无人驾驶汽车了，我在一年多以前就在成都打车试乘，那个时候就已经在正常公路上跑了，只要技术成熟，无人汽车推广不会有任何阻力。
说了这么一大堆，你大概能看出来我有多么看好这个无人驾驶了吧，说实话，要不是我没怎么选股，今天怎么也得入场进去摸两手自动驾驶概念股。
而且，从上面一大堆话中你也能看出我陷入了一定程度的信息牢笼，过度看好后容易听不进去劝，所以我高低得去找到无人驾驶的黑子，看看无人驾驶的缺点。
第一个就看看投资者汇聚的雪球，最主要的制约是运营模式属于重资本+人员就业问题，在当下经济不太稳定的时候容易造成大规模下岗，可能推广速度不会那么快。
然后看了下年轻人汇聚的知乎，不用看了，清一色的支持无人驾驶。
我这一圈看下来，好像没有几个像样的观点说无人驾驶不行，只能说风可能确实是来了，这一股新能源汽车的风注定从中国刮起，先是新能源汽车替代传统能源，然后是中国版本智能驾驶对外输出，风已经刮起，在中国强大工业化能力的支持之下，车轮上的美国要过渡为车轮上的中国了吗？这一次，新能源汽车承载的重担颇大啊！
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