Navis Li的回答
问界 M7 Ultra 是什么?
说白了这就是问界 M7 最新换代的产品,四个产品全都叫问界 M7 Ultra, 而不是有后缀 Pro 或者 Max, 咱把它当成最新一代就好了。
至于为什么叫 Ultra, 我觉得还是因为它升级确实挺大,配置变强价格还没涨:
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具体改了什么?
外观升级:
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新前脸设计,进一步的弱化了进气格栅,也就是「大嘴变小嘴了」
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外观增加了配色,现在有5种车漆、3种内饰,新的星际蓝确实看起来不错。
智能驾驶:
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激光雷达是问界 M9 同款,从 128 线升级到 192 线,看得更远。扫描频率 20Hz, 响应更快。
全国都能开,全向 AEB 也都是基础操作了:
- 前向AEB生效范围提升至4-150km/h,静止车辆场景刹停速度提升至120km/h;
- 侧向主动安全可主动识别成排水马、锥桶、路沿、行人和车辆,生效范围提升至40-130km/h;
- 后向主动安全可主动识别行人、车辆和两轮车,生效范围提升至1-60km/h。
这部分华为确实强,不赘述了。
底盘:
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底盘悬架形势没变,但从不可调的阻尼换成了 CDC 可变阻尼,而且还可以和华为 ADS 联动,提前识别提前调整,而不是普通 CDC, 等压倒了东西才开始调。
内饰座舱:
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问界 M9 同款的星环散射体,在声学层面应用了施罗德技术,声场均衡性提升40%
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座椅材质升级,大五座版本现在前后排四个座椅都标配通风和加热功能也都有 8气囊座椅按摩,后排座椅可电动调节,调节最大倾斜角度范围27°-37°;6 座版全系标配零重力座椅,问界 M9 都要选配。
价格还挺便宜:
五座 28.68 万,六座 30.68 万。
而且刚刚提到的所有东西全都是标配,你能花钱选配的也就是外观内饰颜色了。
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理想 L7 继续承受压力,各种合资的大尺寸 SUV 也继续承受压力。
如果增程转换速度很快,问界能吸引新增的油车置换用户,那么理想可能还有喘息的机会,如果增程转换速度没那么快,是同一拨人要在问界理想二选一,那 L7 不太好和 M7 竞争,L9 也被 M9 盖帽。
今年理想还得继续裁员来为自己降价做准备。
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