双持旋风AK的回答
作为一个高考后学车党,我就是这么认为的。这个假期学车主要有三大好处:
趁热打铁
十八九岁的年纪,又刚刚经历完高考,正是体力、脑力、学习能力和应试能力的巅峰期,特别适合学开车这项实用性和风险双高的生活技能。我当年高考,大题难题搞不定,但客观题和基础题一个没错。而科目一恰恰是不考拔高的基础题。所以我当时趁着高考的热乎气,学完交规都没怎么刷题,只是着重看了一些自己拿不准的误区和雷区,就满分过了。大学的节奏,相对没有高中那么紧张和专一,时间自由度也高,已经不是应试的最佳状态了。
心无旁骛
高考后的暑假最长,时间容错率高,而且是人生中极少数没有任何生活压力的空档期,报个课时集中的班,学得快、记得牢,就算头一次没过,也来得及补考。而再往后的暑假,一来没有高考后的暑假那么长,二来可能会有实习、社团活动之类等更有助于学业和找工作的事儿要干,未必轮得到学车。工作之后就更别提了,你很难找到像学生寒暑假这样集中的空闲时间去学车,牵扯精力的事儿也越来越多。而开车又是熟练工种,三天打鱼两天晒网地学,效果事倍功半何况年龄越大,悟性和学习能力越差。我老婆之前就是工作两年学的车,周末班。平时上了5天班,周末还得拖着一周的疲惫赶五点多的班车去驾校。学两天马上又是一周的工作,内容和要领也记不住多少了,学得慢还累。
早懂安全
早学车也不仅仅是早掌握一项常用生活技能,还有个好处在于安全意识可以更早觉醒,出门上路比不会开车的人更懂安全。当你体验过驾驶员视角之后,即便你以行人、骑车人或乘客的身份出门,也比不会开车的人更有“眼力见儿”。不学车,你可能不会懂鬼探头、开门杀、内轮差、灯下黑、隧道盲,也不会意识到夜间走路和骑车带灯或反光条的重要性,更体会不到“不敢撞我”和“撞不到我”的区别有多大。
开车作为一项门槛不高(上限很高)的实用生活技能,越早掌握越从容,特别是高考后的暑假这种退休前难得一遇的好档期。