报道称特斯拉中国召回被裁员工,需退三个月赔偿金,司龄重算,涉及充电、销售、售后和交付,如何评价此事?

知乎热榜5个月前发布 NIUC!
1,196 0 0

壹哥的回答

一直以为车企搞裁员又召回的套路,就是个儿戏,就是屁股决定脑袋的。

现在才发现,原来企业的老板们才是最“拿得起放得下”的。

先裁后召这个举动,克子可不止一次干过,之前推特那边也是这样大刀阔斧,到现在的特斯拉,还真一点都不奇怪。

借着销量下滑,市占不高,竞争激烈的由头,可以分分钟把员工给送走。今天签字画押,今天就能立刻走人。

明天产品销量又起来了,企业感觉是裁员裁到大动脉了,再重新核算下成本优势,发现重新招聘还没原来的人好用、实惠、上手快。

最关键的是,新人培训起来耽误时间,所以不如直接就是给政策再劝回来。当然这个政策,企业是肯定不会吃亏的,给员工的赔偿也得吐出来。

至于企业的心思,也特别明显。

一方面是觉得,裁掉的老员工更有性价比。毕竟企业里一大堆会算账的人,怎么操作成本最低,怎么召回没法律风险,其实比谁都通透,不然就不会有这样的政策出来。

另一方面就是,企业有话语权也有自信心。觉得自己好歹也是大厂,员工被裁后没有太多的选择权,晓之以情动之以利,肯定多少是能拿捏到一批人的。

你说员工在这环节里亏不亏?

肯定是血亏的,就特斯拉这个裁员政策来谈,员工是最亏的。

如果同意被召回,返岗员工需要退还“N+3”裁员赔偿部分的“3”,且司龄重新计算。

你看看只干了几个月的新人,这政策有啥用?

再看看干了多年的老人,虽然是拿了"N",但职业稳定性没了,司龄待遇也享受不到了,这就跟重新入职是一个概念,更何况还有这几个月的空窗期损失。

正是因为企业拿捏了普通打工人的心理,知道很多人都没太多的选择权,所以才会很笃定的出台这样的政策。

如果是被裁员后,一直没找到工作的员工,会衡量利弊后重新选择。毕竟跟有稳定工作收入相比,这些个“3”真不算什么。

还有就是被裁后顺利找到工作的,毕竟是刚入职不久,如果进的单位是个小厂且薪资待遇跟以前没得比,也会动摇员工的决心。

所以说,企业里给老板出谋划策的人很多,知道什么环境下能用什么政策拿捏人心、

因为人口红利太足了,所以企业自认为会有很大的操盘空间。

当然这个事情,具体怎么选择还是看员工自己的预期。

如果是已经有不错的工作,真没必要回来的,虽然待遇很丰厚,赔偿金也不错,但企业朝令夕改的行为,还是很让人难以接受的。

但如果短期内没有更好的选择,有这个机会也不错,既然都是雇佣兵模式,在哪留用都一样的。

© 版权声明

相关文章

暂无评论

暂无评论...