杨老板的零食工的回答
不止华为余承东支持，截止6月14日16:00，评论转发支持的有：
AITO汽车 、零跑汽车、江汽集团、北汽集团、奇瑞汽车、比亚迪汽车、广汽集团、岚图汽车、长城汽车、东风日产、北京现代、猛士科技、吉利银河新能源。
国内大半个车圈都来了。
为什么余承东称华为支持搭建汽车极端测试国家标准体系？
岂不说这是中汽中心（中国汽车技术研究中心有限公司，简称中汽中心，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。）搞的测试评价标准，肯定会支持。
就华为自身来说，也是苦恰饭测评媒体久矣！
去年DCD冬测的时候，大嘴直呼“坑人的测试”，“科学与严谨才是应该遵循的基本规则”。
这次在十六届中国汽车蓝皮书论坛上更是直言，有些媒体搞的冬季测试，夏季测试，结果一看，很有随意性和创造性。你给我资金钱，我就给你成绩搞上去，你不给钱，我就给你搞个垫底。
不仅华为，其他厂商也深受其害。
比如理想、问界、比亚迪、小鹏、蔚来等汽车厂商就被前几天网信办送走的牛哥临幸过，同样的车型在他那测试标准和结果各不相同。
除了小牛，还有其他这种测评自媒体嘛。
当然是很多很多，尤其AEB测试中可见一斑。同样的两款车在不同的媒体测试中，结果往往是不一样的，甚至有可能是相反。
每一家的车AEB在旗下kol媒体测试中都是吊打其他厂商，从85码吹到135码均能刹停，真是吹牛不打草稿。你要是怀疑，他有他的小字定语，是你没仔细看，你能怪谁！！
最恶心的是，大家都知道他们被充值，他们也知道我们知道他们被充值，但他们还是坚持说他们是独立客观第三方。
为什么会这样？
因为没有统一的测试评价标准啊，你有你的定语，我有我的剪辑，他有他的无耻。表面上看起来公平公正，实际上可做手脚的地方太多了。
用户想看什么样的测试？
正如余承东所说，专业，科学，公正，严谨，缺一不可，
这种才是值得参考的测试，而不是吹捧、贬低、阴阳怪气、夹带私货。
作为用户，我们要看意向车真实的测试。而不是侮辱人智商的定制测试，大玩文字游戏搞认知擦边，然后通过铺天盖地的营销按着头灌输测试结果，误导我们。
因为我们买了车，如果出了事故，我们永远是第一受害者和责任人。
应该支持持搭建汽车极端测试国家标准体系吗？
我觉得毫无疑问，应该要支持的，有了统一的测试评价标准，才会有公正的测试，这是我们想看的。不仅如此，除了极端环境测试评价标准，其他的智驾等测试最好也统一测试评价标准。
如果有厂商不支持，我实在想不到不支持的理由是什么，或者支持的坏处是什么。
那我只能不客气的阴谋论一波，认为你有自己圈养的kol和投资的媒体矩阵，统一标准后不利于你控制舆论和忽悠用户。
应该没有厂商不支持吧！
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