王小板儿的回答
去年年底韩国有一个新的职业冲上了中国的热搜，那就是背粮一族，每天在中韩之间往返2次，不断的背大米前往韩国售卖。
极短的时间内这个行业就已经形成了产业链，有人负责在青岛机场卖粮食，有人负责在韩国机场收粮食。
国际代购人肉背货能理解，这么干的人太多了，但一般带的都是高价值物品啊，坐昂贵的飞机背廉价的粮食去韩国是什么鬼啊，这么干居然还能赚钱？
这个问题中国人不懂，但韩国人一看就明白，因为中国超市里一公斤大米根据品质不同，售价为4~8元左右，大量批发还能再降一截价格。
而在韩国的超市里，大米的售价为24.3~44.4人民币/公斤，相当于中国价格的6倍左右。
这个6倍的价差，大到扣除了机票还有的赚，从而引发了资本的疯狂逐利。
2023 年韩国人均国民总收入超 3.6 万美元，超过了日本，但同时韩国老百姓吃不起米饭，韩国粮食价格高的人肉代购还有的赚，甚至前一段时间在青岛飞往首尔的航班上，客舱的行李架都被压裂了。
这是啥，这不就是我们耳熟能详的“陈平不等式”吗？
更让人忍俊不禁的是，韩国可不止是大米贵，所有农产品都贵。韩国发展了30年，老百姓能吃到的粮食数量年年下降，最后甚至吃个泡菜都被视为“奢华生活”。
在2022年冬奥会的时候，韩国运动员对中国奥组委提供的西瓜大吃特吃，吃完了还要打包带到宿舍继续吃。
中国并不介意韩国运动员这么做，我们不差那点西瓜，但日本运动员介意，因为日本运动员也想吃西瓜，但被韩国运动员全带走了，没得吃，于是怒而在全网发帖，公开举报韩国运动员偷西瓜，直接把此事闹成了全球笑柄。
在俺们老家，夏天西瓜多到要喂……如果明年夏天机票还是这么便宜，建议日本韩国朋友坐飞机到河北省来，我们宁可委屈点……，也要让远方来的朋友吃回本！
你不会以为韩国人不吃米饭，是因为他们都在吃肉糜吧。
所以大国崛起了又如何，老百姓连粮食都吃不起，请问你的小国尊严呢？
韩国的大米价格那么贵并不是因为买不到粮食，是纯粹的政策原因，简称人祸。
因为世界粮价很便宜，而全球粮食生产成本最低的国家就是美国，美国的大米价格甚至比中国还低，所以不存在说韩国买不到廉价大米这种可能性。
韩国的粮价以及所有农产品的价格高到匪夷所思的地步，最大的原因是韩国存在农业协会这种组织。
这个协会以保护农民利益为理由，天天上街闹事，甚至直接当街切掉自己手指，动不动就搞全国大游行，在选票制的韩国无可匹敌，总统必须向他们让步。
中国对农产品限制进口是为了保护国家粮食安全，韩国农协不，压根不考虑国家粮食安全的事情，只要求不管农民生产效率再低也必须有高收入，而事实上保护的是韩国地主的利益，因为这个高收入和无地农民无关。
最符合韩国全体民众利益的做法是大部分耕地只允许种主粮，国家财政给补贴，少部分耕地种蔬菜，其他农产品从外国进口，这照顾到了全体社会各级民众的利益，也是中国的做法。
但韩国不，国家财政不给任何补贴，也不强制耕地种主粮，而是实行全面的农产品禁入政策，因为从一开始政策的目的只是让地主发财而已，并不是为了国家粮食安全以及韩国民众的饭碗。
地主鼓动上街闹事换来的政策，当然不可能同意限制地主只种某种粮食然后其他进口，而总统迫于压力才让的步，也自然不可能给补贴。
但这样一来韩国的普通市民就惨了。
总之，为了给韩国人运大米，我们的飞机超载了，我们的客舱行李架被大米压裂了，已经危及到了我国飞机的航空安全。
但为了让韩国人能填饱肚皮免于饥饿，值了，谁让我们是一个有爱的民族呢，忍痛赚点生活费也是顺路为之，总的来说还是在做好人好事。
可以养活航空公司，又能增加中国粮商的收益，还能让背包客赚钱养家，关键还能为韩国人提供救命口粮，这难道不是一举多得的好事吗？
所以中韩两国，名义上的发达国家、发展中国家，到底谁的老百姓享受的是高品质生活，一目了然。
所以有些人到底是要所谓高收入的名头？还是实实在在的生活品质？
人均3.6万美元又如何？我们经常晚上安安全全的宵夜啤酒撸串，周边到处廉价旅游的生活，有些人非要羡慕美国的瘾君子、枪战，非要只比较买豪车、买苹果手机占了收入的多少？不考虑真正用得最多的我们最占优势的食品成本，出行成本，生活服务成本，廉价海量的各种工业产品。
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