Johnny Durn的回答
挺喜感的，车圈在经历过几年的清流发展后，终于迎来了数码圈的泥石流饭圈营销。
现在整个车圈营销派系已经形成了，比亚迪、吉利、上汽这些老牌劲旅自己玩自己的，偶尔蹭一蹭小米和华为系的流量。
雷军凭借着顺为资本的布局，基本上可以理解为小米+蔚小理为一派，顺带着北汽系和北京的资源在玩。
华为这边的则是余承东带领的终端+智选派系，经常「锐评」友商。不过经历过问界事故带走三条人命后，余承东最近低调了很多。
而徐直军的HI模式路线比较有意思，很克制的守住了自己作为「供应商」的底线，很少在2C端和发布会抛头露面，最多出席一下几个赋能客户的签约模式，保持了2B端商业应有的克制感。
而周鸿祎现在就处在比较尴尬的局面了。
一方面，早些年360和金山毒霸的竞争，以及周鸿祎和雷军之间的beef，让整个顺为系的车企都根周鸿祎保持了克制的距离，包括周鸿祎想要小米Su7时，雷军立刻发声秒拒，明显就是不想借自己流量给周鸿祎做嫁衣。
另一方面，传统车企也不太待见周鸿祎，不仅因为周鸿祎投资了哪吒汽车，也跟传统车企的营销、公关策略有关。比较周鸿祎的不可控因素很大，搞翻车了内部没人想要承担这个责任。
这个时候，敌人的敌人就是朋友，周鸿祎之前提车的极氪009，明显就是顺着吉利和雷军之间的beef路线在顺藤摸瓜。现在找到余承东，也是一样的路线。
但是余承东也是个人精啊，你周鸿祎的流量可能比他余承东的流量还毒，大家互相蹭一蹭就得了，结果周鸿祎不死心，在直播上还想要提雷军。
可把余承东给吓的，赶紧转移话题，你聊雷军，我就聊头枕，你今晚不想睡觉，我还想睡个好觉呢。
当然，不能说余承东害怕雷军，只是当下这个节骨眼，雷军又是上央视讲话，又是获得了北京的支持，余承东这种人精，也是知道避其锋芒的。
毕竟我上次在钓鱼台开会时，就遇到过乖巧版本的余承东，看来深圳作为北京飞地不是开玩笑的。
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