根叔的回答
Get in there Lewis!!!
赛前我特意把老汉在巴西站夺冠的车模从柜子里拿出来
老汉在最后阶段反超了Lando，换上硬胎的Max来势汹汹，很快也超过了Lando
我一直手握着老汉的车模，manifest老汉能坚持到最后
另外，一个多月前，我哥们把下图发给我，说这将是老汉开着梅奔赛车领跑的最后一个瞬间。
我问，敢赌吗？
Anyway，今天老汉帮我赢了一顿饭(yeah)
希望老汉在Interlagos开着梅奔赛车再赢一次
拉塞尔的退赛实在是很可惜。
上一场比赛他捡漏有多幸运，这一场他因为机械故障退赛就有多遗憾。
迈凯伦的策略操作，我不做评价。。。。。。可能他们的换胎组没有练过double stacking吧
同样遗憾的，或者说倒霉的车手，应该就是乐扣了
本来发车后到下第一阵雨这段时间，乐扣的势头非常强劲：在他（错误地）进站换Inter之前，他已经追上了队友赛恩斯。
那一次赌错轮胎策略，在第一阵雨下来的时候就换inter的车手全都game over，而乐扣最终在那一批车手中排第一完赛。
更正：乐扣超了没有搞砸轮胎策略的博塔斯
博塔斯就是单纯的慢
提到博塔斯，就不得不提到索伯了。
索伯现在最大的问题还是车慢
车慢，就只能整活儿，然后祈祷自己的“剑走偏锋”能奏效。
小周软胎起步是赌雨能够早点儿来（其实下雨的时机和发车前拿到的天气预告大差不差，并没有早到）
让小周提前进站，提前进站换胎，一方面是软胎实在是撑不住了（博塔斯的中性胎也没好到哪儿去），另一方面也是在赌第一阵雨的雨势不够大。
接下来换Inter是赌赛道足够湿，用Inter能跑赢那些坚持用光头胎的；同时也赌安全车会在一两分钟内被召唤出来。
走到这一步，小周的比赛已经到了“连续捡三个大钱包也不一定救得回来”的地步了。
gg
不过，小周好歹在排位赛中赢了一次队友，所以这一趟没白来。
哈斯和霍肯博格最近的很猛啊
哈斯能在红牛环和银石都拿出这样让人信服的表现，说明哈斯的车子已经不再是曾经的“一招鲜”了。
赛前期待的火药味十足的对决并没有发生
U1S1，Max本场比赛和Lando直接battle的时候，客气了很多（大概因为当时他俩不是在争P1）。
长得很像Max的老鹰
Old vs New
Facing the Wrong Way
罗斯博格的毒奶诅咒失效
赛前grid walk的时候，Will Buxton问大猩猩看好谁夺冠。
大猩猩：如果下雨的话，我更看好那些老将，所以我选老汉和头哥
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