多家知名车企开启裁员模式，继价格战后汽车行业要出现裁员潮了吗？背后原因有哪些？

童先生的回答

当一个高速发展行业碰到难以突破的瓶颈，或者是企业自身发展速度放缓的时候，就容易出现裁员的情况。

非要用四个字来形容，断尾求生？

其实除了车企之外，这几年还有另外一个行业在裁员，从最开始的大规模裁人，再到现在时不时裁一波人，就是互联网行业。

但我之前也说了，这些公司裁员不会一味的只出不进。

相反，如果你仔细留意，会发现虽然那些公司在大规模裁员，但招聘人员的动作却始终处于进行中的状态。

是不是觉得奇怪，既然还在招人，为什么还要裁员？

理由很简单，对于公司而言，从用人成本出发考量，如果一个工作岗位明明能招6000元工资的应届生来解决，没必要坚持用12000元的老员工。

那对于被裁的老员工而言，公平吗？

没有公不公平，因为这些公司即便裁你，也会按照劳动合同法的规定，支付N+1的裁员赔偿，哪怕你不服也没用。

而有的公司为了让员工更心甘情愿走，更愿意支付N+2+1.8的裁员补偿。

事实也证明，对于员工而言在哪工作都是做，如果这个行业不行早晚都要夸，还不如趁现在拿个高额裁员补偿失业。于是本田这次足足有1700人申请上裁员名单，让人看了不禁感叹有钱果然能使鬼推磨。

其实公司裁员的原因很简单，无非就是内部出现了问题，到了不得不断尾求生的时刻罢了。

对于员工而言，如果你的公司开始裁员，那这时候有两个选择。

第一个，本身就有想辞职，或者跳槽换一份工作的想法，那这个时候可以主动申请上裁员名单，相比于没有任何赔偿的主动辞职，能拿个N+1再走显然性价比更高，也是个更聪明的选择。

第二个，不想碰上裁员，或者不想被裁，那就得时刻保持自己的核心竞争力，只要能让公司看到你的价值，那你就永远不会有被裁的风险。

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