如果充电达到了2-3元每度，100度电池包的充满费用也需要200-300元的时候电车还有人觉得省么？

一个kebab的回答

欧洲就是这样啊。

比如拿我们现在的电价和英国的做一下对比，我们的平均电价是0.542元/kWh，而英国的平均电价（0.2735英镑）换算成人民币大致在2.5元/kWh的水平，是国内的4倍有余。

目前国内的电车用车成本相对燃油车是有巨大优势的，但其实在海外尤其是欧洲并不是这样。

举个例子，如果看电耗在20kWh/100km的C级电动车，如果在家充电，在英国跑电车的百公里电费是5.47英镑。目前英国柴油的价格大致是1.5英镑/升，对于油耗5.5L/100km的柴油C级车来说（宝马2.0T柴油5系大致这个实际油耗），百公里的油费8.25英镑。对于英国人来说，哪怕在油价非常高的水平下，用电车所省下的日常费用相对比油车并没有天差地别。

好在中国基本没有烧柴油的乘用车，纯电动少了一个强有力的竞争对手。

目前在欧洲，面对柴油车电车完全不占优势。抛开“环保”和补贴，确实民众买电动车的动力不大。如果燃油车全部变成电车了，那么我们的电费其实还有巨大可以上升的空间，而到那时，可能还有一波燃油车/混动车的激烈抵抗或者说卷土重来。