华为常务董事余承东认为智驾能力上，国外是特斯拉，国内就是华为，如何评价此观点？

一水遮夏的回答

道理是这个道理，目前在智驾方面的确是华为vs特斯拉。

但说实话，现在的情况有点关公战秦琼的意思。

华为ADS没法去美国，特斯拉FSD没法来中国。

你看FSD在美国那些视频，表现其实还行。

但问题在于，美国的路况太好了。

我在美国呆了4年，自驾游去过不少地方。如果硬要给驾驶难度做个评级的话，美国加拿大大概是Very Easy ~ Easy这个阶段。因为美国的汽车文化久负盛名，超过100年的历史。马路上绝大部分司机开车水平较高。简单来说就是，会开车。

再加上少有客厅行人、乱停乱放、胡乱标线和混沌电驴子，美国的路况相对中国来说确实是「非常简单」。

给中国的驾驶难度评级，Hard模式没跑了。（印度是Very hard，这个按下不表。）

所以，我十分期待FSD能通过中国监管部门的审核，来中国试试成色。

看看是脑瘫司机+客厅行人+乱停乱放+胡乱标线+混沌电驴子水平高，还是马教主的黑科技水平高。