言出法随的回答
因为整个新能源汽车行业要大洗牌,国企必须把品牌捏自己手里。
中国搞新能源汽车,一是为了能源安全。二是为了产业升级。
第一点就不解释了。但是第二点里道道就跟多了。
在互联网时代。我国诞生了数家从体量上说是世界级的互联网企业。但是这些企业从本质上来说,是外资控股,或者外资持股的合资企业。
这些企业从中国攫取了巨额的利润,最终还是要输送到海外。只不过外资用了一种很隐蔽的收割方式,你以为你买的是国货,不好意思,还真不是。
可能你会说,他们提供了就业机会啊。把一些高薪岗位留在了国内。但是,你翻看财报,薪酬+研发的数额也就那么多。比起靠资本赚钱那是苦了不止一星半点。
到了手机行业。中国品牌占据了智能手机的大半天下。但是问题还是跟上面一样,都是外资控股或者参股企业,合着还是在给外国人打工。
而你要是研究下发达国家的经济结构会发现一个很有意思的事。他们的政府也不高效,贪腐问题重生。他们的经济结构跟我国根本没法比。所谓的做高端卖标准,实际上都是些小生意。但是他们在不怎么卷的情况下,劳动者可以获得更多的报酬,社会经济活跃度也更高。原因就是,他们的利润都留在了自己家里,肉烂在锅里了。而像我国包括还有几个被外资侵蚀的国家,比如东亚另外那两个,都是老百姓卷的要死,回报又少的可怜。
到了新能源车时代。新入场的企业,同样是外资控股和参股。从大的层面来说,你买一台新势力,还不如去买一台合资车,对国家有意义。所以这种情况必须得到改变,否则升级是毫无价值的。
否则就会落得一个。升级之前又卷有穷,升级之后还是又卷又穷。白升级了。
最后中国汽车市场,还是要回归到以国企为主干,国内民企为辅,外资和外资控股的民企较少份额的时代。
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