在网络上丰田已经破产了，在现实中丰田却遥遥领先，为什么？

交叉点2020的回答

2024年了，丰田在中国也绝对说不上领先了，那个「遥遥」更是无从说起啊。

这里最新的广汽集团2024年6月的产销快报。广汽丰田6月销量下跌超19%，全年累计下跌差不多26%。

然后我们在看2023年全年的数据，广汽丰田也是下滑。

也就是说，2024年6月份的销售数据是在2023年下滑的基数下，继续下滑。最近2年，广汽丰田的销量持续下滑中，下滑速度还有加快的迹象。广汽丰田的销量一直都和一汽丰田相当，估计一丰那边情况也是差不多。

我们再看看丰田自家的财报。

丰田汽车发布 2023 财报显示中国业务在销量增长了1.4%情况下，利润下滑了361亿日元。这说明去年丰田在中国也是以价换量。今年估计不行了，雷凌都买到7万多起步，由于不是新能源车，没有购置税优惠。这样雷凌也没有优势了。

丰田的销量为何下滑？

丰田乃至整个日系车赖以生存的油耗低，在中国品牌的纯电动车和插电式混合动力双重冲击下，基本给按在地上摩擦。

丰田和本田的保值率在新能源浪潮冲击下，也没有任何优势了。智能化这种能立竿见影提高用户体验的技术，日系车完全不在线。目前就剩下耐用度。

我们再看看号称日系大本营的华南地区。

占比最高是比亚迪，他在华南地区都能拿下两田，其他地方情况更甚。排名第四的是广汽的埃安。曾经风光一时的日产下滑到第六，只能靠轩逸苦苦支撑。轩逸这种老燃油车也不断下滑。

目前也看不到丰田，乃至整个日系那个车企有扭转这种势头的能力和技术。