古斯塔夫的回答
以第一次世界大战而论，是食物——甚至都不是人吃的食物。
利德尔·哈特在那本《第一次世界大战史》里说：
战争爆发时，法国人、德国人、俄国人、奥地利人的确集结了史无前例的庞大骑兵力量。可开局阶段，这些骑兵给已方带来的困难，多于给敌人造成的麻烦。从1915年起,除了给本国的补给工作造成压力骑兵的影响力式微；尽管英国骑兵的规模相对较小，可马料成为运往海外的补给物资中最大的类别，甚至超过弹药，这就构成了加剧德国潜艇威胁的最危险因素；而权威部门得出结论，因为要供养大批骑兵马匹，马料运输造成的麻烦是导致俄国最终崩溃的重要因素。[1]
和利德尔·哈特的其他许多论断一样，他这里又是典型的以偏概全，马料固然运量极大，但其中仅有一部分是供给骑兵，大部分并非如此。
斯通的《东线：1914-1917》里也说过类似内容：
对骑兵的依赖是全然错误的……第1、2集团军共有9个骑兵师，每个步兵师也配备了骑兵单位。让这些骑兵发挥效力需要牺牲很多，要是需要转移的骑兵更少一些，动员工作本可以快一些。用于运输和补给的车皮不成比例：1个拥有4000人、12门炮的骑兵师和1个拥有1.6万人、54门炮的步兵师所需车皮数量大体相当（都是40节）。对已然十分紧张的铁路系统而言，维系这些[前线]师也是沉重负担。哪怕只是工作几个小时，一匹马每天也需要12磅谷物，而谷物运输往往是铁路补给中的第一大项……骑兵既促进了军队的机动性，也制约了机动性。[2]
不过，对此分析相对透彻的反而是特兰的《白热：1914-18年的新战争》。堪称哈特死对头的特兰明确指出，马匹主要并非骑兵所用，而是涉及到前线方方面面的运输，与其说是乘马吃掉补给大头，不如说是挽马吃掉了大头：
1个英国步兵师配备5592匹马，其中有3841匹属于炮兵（1914年的四旅制骑兵师拥有9815匹马，其中1576匹属于王家骑炮兵）。规模略小的德国步兵师拥有大约4000匹马，这意味着西线各个[步兵]师配备的马匹超过35万，此外骑兵师还有5.6万匹，而隶属于更高级编队——军、集团军和最高统帅部——的马还要多。我们决不能忘记，尽管身处工业革命带来的所有技术当中，人力和畜力依然是战区里的主要运输手段。[3]
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