夜静魂梦归的回答
不要一看到燃气轮机就以为是给海军用的啊。
四川下线的燃气轮机是石油天然气管道加压运输用的，而且早就研发出来了，但存在一些问题。一个是产能爬坡阶段，质量还不稳定，不如德国曼恩能源做了多年的产品。第二个是技术路线上和曼恩能源有重合的地方，这也意味着很多专利技术绕不开，只能问德国买。
所以G15官方层面说法，还需要2-3年时间才能正式投产。
但是中国大规模造石油天然气管道，2-3年时间显然是等不起的，所以就打算和曼恩能源合作，把相关业务直接买下来，顺便也在德国生产一批。
但显然德国政府那帮完全不懂技术的官僚政客会错了意，看到中国要买技术，PTSD犯了，直接动用政治力量叫停，并且一厢情愿以为能卡脖子了。
问题四川德阳的生产线本来就已经是待产状态了，相关技术都掌握了，就等着专利拿到投产了。本来就是尊重下专利法，给你送点钱，我这边好名正言顺生产。这下可好，德国不卖了，那咱们也就没义务在国内保护曼恩能源相关专利了，直接生产它丫的。
这就是前脚德国“卡脖子”后脚国产化的由来。
其实制造业相关的技术中国的实力已经远超很多人想象，现在真没多少东西能卡中国脖子，有些东西看到买外国产品，用外国技术，不是我们没有，而是这样做成本更低。
就燃气轮机而言，技术研发走到一定程度，大家都是殊途同归的，毕竟物理定律是一样的，只不过你先走完这段路，有了专利壁垒，我很难绕开这些专利壁垒，所以看起来做不到罢了。
一旦你撕破脸，那专利壁垒就是张废纸，毕竟拥有农田和耕作技术的一方不会因为别人不卖种子就饿死，你不卖了，我去野外找野生种子也好，去你试验田里薅也罢，总归还是要在春种前把种子播下去的。
重点是我有田有耕作技术，这才是真正有价值的东西，你不能在这两个地方卡脖子，那是威胁不了人的。
现在曼恩能源只能盯着G15燃气轮机外贸订单，这是它能做文章的地方。但显然中国短期内满足国内需求都来不及，等到产能上来可以考虑海外市场了，那些存在专利壁垒的地方估计也解决得七七八八了。
这其实也给我们打开了一种思路，有些东西绕不开国外专利怎么办？去买。人家卖了你名正言顺掌握全部技术，比如中国高铁；要是禁售，那就直接投产，把该赚的钱赚到手，研发成本收回来，直接卷死国外同行。
某种意义上，西方反华政客就是我们的友军，他们的PTSD，可以帮我们省下很多钱。
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