欧盟对华电动车加征临时关税，上汽集团税率37.6%，吉利19.9%，比亚迪17.4%，将产生哪些影响？

善达的回答

【欧洲市场很关键】

电动汽车全球销量增长势头不错，但非常不均衡，目前主要集中在三个主要市场：中、欧、美，见下图：

可看到，2024年电车增量大头在中国，其次欧洲，美国第三，剩余的份额（灰色部分）并不太多。2023年，中欧美三者合计相当于全球电动汽车销量近95%。2023年中国超过三分之一的新车注册是电动汽车，欧洲超过五分之一，美国十分之一。其它地方，即使是日本和印度等汽车市场发达的国家，电车销量也很有限。由于销售集中，全球电动汽车库存也越来越集中。中国、欧洲和美国占汽车总销量和总库存的三分之二左右。这三个市场左右着汽车油转电的全球趋势。

对于中国电车，美国市场，从大形势看，基本别指望（特斯拉除外）。特朗普如上台，100%关税伺候。中国电车想走出去，欧洲市场就显得至关重要了。

不仅是走出去的问题，欧洲市场也确实赚钱。Rhodium Group对比亚迪海豹U在欧盟市场和中国的成本和利润结构进行了全面分析（下图）。

该车型在中国的售价为 21,760 欧元，在欧盟的售价为 41,990 欧元。扣除所有税费后，在国内销售此车获得的利润为1,306欧元，在欧盟为12,965欧元，二者相差近十倍。量上讲，2024年预计电车销量将达1700万辆。

欧洲市场对中国电车来说，还是至关重要的。