胡侃君的回答
中国拥有全世界最完整的工业体系和最强大的制造业，最关心的是能源安全，也就是与中东的石油贸易航线安全，由于东亚与印度洋的航线必须经过马六甲海峡，而马六甲海峡又控制在美国手中，这么多年来我国的战略布局一直都围绕马六甲海峡展开。
比如一带一路的旗舰项目中巴经济走廊，从新疆经该走廊到巴基斯坦的战略要地瓜达尔港，通过巴基斯坦境内的输油管输送石油，大大缩短经由马六甲海峡和印度洋来往中东的路程、时间及减省成本；
再比如连接中国西南地区和缅甸的中缅油气管道，全长793公里，起点为若开邦皎漂，设有6座站场工艺设备，在缅甸境内途经若开邦、马圭省、曼德勒省、掸邦，经南坎进入中国瑞丽；
还有一直停留于纸面的泰国克拉运河，东面是泰国湾，西面则是安达曼海。开通后船只往来印度洋和南海将无须通过马来半岛最南处的马六甲海峡，航程可以缩短超过一千公里。
这三个大型项目的核心考虑都是绕过马六甲海峡，直接向我国输送油气资源。泰国的克拉运河由于中泰关系不如中巴关系和中缅关系，而且项目难度较大，因此还没有落实，中巴经济走廊正在快速推进，中缅油气管道已经开始向西南地区输送油气。
俄罗斯是我国的一个重要的石油进口来源，可以说是马六甲海峡最重要的备份。中俄已经建有天然气管道和原油管道，如果我们需要，可以让俄罗斯提高管道运送量。而且中俄正在谈判建设中蒙俄天然气管道项目，也称为“西伯利亚力量-2号”天然气过境蒙古国输华工程。
“西伯利亚力量-2号”管道设计输气能力为500亿立方米/年，而2023年我国进口天然气1.2亿吨，折约1680亿立方米，也就是说500亿立方米相当于占进口天然气总量的1/3。2023年俄罗斯向我国出口了2435万吨天然气，折算成立方也才340亿立方米，也就是说如果“西伯利亚力量-2号”管道建成，俄罗斯向中国出口的天然气将会增长超过100%。
开发西伯利亚河道将中国与北极航道连接起来，对中国来说没有什么诱惑力。只要中俄保持现在的准盟友关系，如果需要石油天然气，可以直接让俄罗斯使用管道输送，更加高效便捷，何必大费周章开发西伯利亚河道。更何况西伯利亚冬季河道无法使用，一年就只有几个月的通航期。
如果中俄关系出现变故，那么西伯利亚河道对我们没有任何意义，因为它完全控制在俄罗斯手里，马六甲海峡只是美国通过盟友与军事基地的部署实施控制，还有突破封锁的可能；西伯利亚河道深处俄罗斯腹地，没有任何突破封锁的希望。
现在俄罗斯有求于中国，可从普京访华没能正式签署西伯利亚力量2号输气管道项目这件事上看，俄罗斯没有表现出足够的诚意。俄罗斯专家提出开发西伯利亚河道的构想，是想让咱们花钱帮他们开发远东，花了钱控制权还要在俄罗斯手里，这不是纯纯的忽悠傻子。
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