Ultegrace的回答
嗯，既然是新手…… 姑且认为没有骑行经验、不明确骑行的爱好点，甚至不确定这是不是一个长久爱好，叫新手。
那么新手第一台车，有什么改装建议呢？
建议少改动，少花钱。
或者说，先别着急改，骑起来再说，骑行是一个人车相互适应的运动，身体需要适应骑行姿态，随后车子又根据你自己的身体条件进行第二次的改装。前者解决的是一开始骑行，屁股胳膊手腕脖子的不适应，心肺能力不足等等，这段时间里你也会接触到很多自行车的设定理论，并且自己不断调整尝试，你会发现某个设定骑着更舒服。而后者就是所谓的fitting，它解决的是你长时间、长距离、高强度骑行后身体不适的问题，或者说为了竞技而优化设定的问题，这是比较高阶的。
你刚开始骑，50公里都搞不下来，均速不到20，飞什么艇啊，一次几大百小一千的，花冤枉钱。
那什么东西需要去改呢？
坐垫。这个东西有可能是迅速提升骑行体验的配件，不便宜但是值得投入，毕竟你换车的时候这个坐垫也可以跟着走。
需要注意的是，很多坐垫并不是看上去舒服，你坐上去就一定舒服，像下面这个power，公认的所谓沙发，但是它其实是为比较激进骑行姿态设计的。可能10个人都说舒服，但是你坐上去就不舒服。
理想状态下，坐垫应该是在fitting时更换的，但是有些车配的坐垫实在是不行，买了就得换，这就带来一个比较尴尬的局面……刚入坑没有骑行基础就做fitting基本等于0，但是不做任何设定就买个很贵的坐垫万一还是不舒服呢？
所以坐垫的更换策略应该是尽量借、或者买二手，觉得不错，舒服了，再买个好的。
前后车灯。
车灯不仅要配，前后都要有，而且前灯，白天晚上都要开。原因可以参考这个链接。
关于锁鞋
不存在新手适不适合上锁的问题，不就是0速摔么，用平踏一样会出现0速摔的情况，只不过比较罕见而已……解决的方式也非常简单。
关于锁踏的选择上，反正按照禧玛诺的这套东西，厂家没看见说明确区分了山地还是公路（如果有请指正），都是SPD系统，所谓公路的是SPD- SL而已。因此不用太过纠结于“公路车却上了山地锁”的问题，而所谓的山地锁踏SPD，其实上脚难度更低，价格便宜，双面上锁，而且锁鞋的款式要多多了。在实际骑行中，除了暴力冲刺可能不适合外，日常骑行完全没问题。
码表
很多新人啊，会买个手机支架。不是不行，而是你不心疼你的手机么？续航就不说了，大太阳天屏幕一直亮着很快就会晒过热。另外骑行如果抖动，手机其实是有一定概率被震坏的。更何况如果摔车，这么安装的手机大概率会碎屏。
所以专物专用，随便买个百把块钱的码表，展示速度、距离、时间、心率等比较重要的指标即可。这里仍然建议买二手，几十块钱就可以搞定。
骑行建议：（戴头盔手套的就不说了啊！）
多喝水，很多人啊，以自己骑几十公里不吃不喝为傲，觉得自己很牛逼。那是他们没有被中暑和低血糖教育过。真骑崩中暑的时候，喝这个是没有用的。
遵守交通规则，像下面这种还是不要学。（不过也有说法非机动车可以这样左转？）
骑车不要戴这样的耳机，既不好看，又很危险。
非要骑车时候听歌，就骨传导呗…… 这类耳机反正是个不会错的选择。
Ultegrace：一机多用的选择！——韶音新一代OpenSwim Pro游泳跑步骨传导耳机
放下对自己不切实际的幻想，你不是pro，你就是一个爱好者，穿一身行头拍照都可能还要收肚子。骑车上路该怂就要怂。千万不要逞能，不要去斗气。平安回家最重要。
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