长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

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咣当咣当的回答

长城这轮加入内卷的骂战,明显是不称职的公关又把老板忽悠瘸了的信号。

长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

近期参加内卷骂战的传统车企们有两个共同点,第一是普遍都看不上比亚迪出让利润打价格战觉得有损行业发展,第二是觉得网上有大量的竞对水军在黑自己。

长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

底层逻辑我前几天说比较细了,行业发展健康度问题企业内关门说就好,敢跟消费者讲我要盈利,结果当然是得罪消费者,这不是竞对水军的负面,而是真实消费者负面。

如何理性看待现在汽车行业的裁员潮?

今天我再从公关的视角,聊聊公关岗的称职问题

公关这个岗,名义上应该是为提高品牌的大众化正面认知而服务的,私下里却很容易沦落为老板的信息茧房。

长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

传统车企老板大多50岁往上了,纸媒时代过来的他们对互联网的理解很浅,有很大的信息源获取局限性,比如对政策的理解依赖官媒砖家学者,对下属的管理是我吃的盐比你吃的饭多,你听我的不要有自己的想法。

这就给了会舔老板兴趣点,只报喜不报忧的人机会,爬到传统车企的公关管理层成为蛀虫。

蛀虫没能力说服广大消费者喜欢这个品牌怎么办?很简单,打造一个老板专属的信息茧房就好了,比如全员转发朋友圈。

长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

以我目前大概在某乎TOP5%级别,某博TOP20%级别汽车分析作者的数据来说:

目前平均每个月我在全网单靠推送算法就有接近200万公域阅读量或者叫点击量,按加流数据来算上层应该是2000万次以上的曝光在支撑。

比较惭愧,专业行业分析受众不及娱乐内容,评论区聊得来的人也比较硬核没时间在网上打骂战,结果是每个月我的转赞评数据仅五六千水平。

我们代员工转发来算算,假设员工10万,每人每月转pyq共覆盖200个人,一个大企业全员转发将将能换出一个腰部垂直博主的2000万曝光。

考虑广告链接的点击率往往远低于分析博文,我们姑且算它产生了10万真实点击,考虑广告的真实互动也低,顶破天可以换来真人转赞评数据200个。

接着代成交漏斗算,其中4000人真有购车想法,200人确实看上了这个品牌的车,最终对比流失一些,成交可能就20台。

长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

但车企老板视角不同,大数据会找到好友清单,地理关系同城,喜欢看同一个品牌内容,喜欢同一板块内容等标签,把这些员工转发的内容波涛汹涌的灌进老板的手机里。

如果评论负面率高了,公关最后再补一刀,几百块买点水军把真人评论压下去,开个评论筛选把难听的话滤掉就解决了。

身为数据分析出身的从业者,看到近期很多传统车企打骂战居然靠全员转发,结果转的越多第三方博主和普通消费者骂的越多,公关还甩锅竞对水军太多了要预算压负面恶性循环。

长城汽车李瑞峰称「低价之下,岂有硬货,如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警」,如何看待这一言论?

舒畅说的好,这是公关舔领导的To boss营销,而不是真诚沟通消费者的To consumer营销,这种唯上不唯实公关毒瘤一日不裁,传统车企永远打不赢这轮内卷骂战。

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