第五代战斗机的传统定义(4S标准)中,各位目前对每个“S”的优先级排位是咋样的?

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阿槇二号机的回答

隐身第一,感知第二,超巡第三,超机动第四。

事实上你看六代机的发展也是朝着这个方向去的。无论是 NGAD 还是 GCAP、FCAS 抑或是东大神秘构想图,下一代战斗机突出强调的都是更好的隐身性、战场信息节点位置与相对更好的燃油经济性。超机动什么的…没啥人提。

第五代战斗机的传统定义(4S标准)中,各位目前对每个“S”的优先级排位是咋样的?

第五代战斗机的传统定义(4S标准)中,各位目前对每个“S”的优先级排位是咋样的?

现在谁还跟你超机动,实战又不是航展表演,拖曳诱饵、主动电子对抗等等手段不要重量似的往上加,事实上格斗这种事情是被长板效应决定的,没有哪个飞机设计师会在现如今这个年代把能量机动放在第一位来设计飞机,有那裕度我为什么不多塞点电子设备增增重还划得来。

第五代战斗机的传统定义(4S标准)中,各位目前对每个“S”的优先级排位是咋样的?

现在讲究的是全向低可探测性、战场云系统、无人僚机与马赛克战节点,你只要不设计出一块板砖来,同代机在实战中很难因为机体物理特性(气动布局、结构)决定的机动性一锤定音。

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