星舰看起来很简单，可不可能借鉴过来，然后弯道超车？

九乡河龙牙的回答

有媒体（好像是每日宇航员）采访马斯克的时候就站在SpaceX厂房，有很多猛禽发动机就摆在那里，采访者问马斯克这些是否涉密，高清细节能否出现在画面里，马斯克直接回复“没关系，谁想要抄就拿去抄吧，如果觉得可以做到的话”，有的人调侃“过于落后可以展示”，也有人觉得让马斯克这波装到了。

不锈钢造航空、航天产品不算是新鲜事，但是不锈钢比合金、碳纤维重多了，因此对动力系统（发动机）的要求非常高，可复用意味着对发动机寿命有更高的要求。

举个简单的例子，如果一枚火箭的设计尺寸固定，底部的发动机性能不够强大，倘若箭体采用不锈钢，质量过大压根飞不起来会如何？

那么我们只能把材料从不锈钢置换成更轻但是更贵的合金与碳纤维，当达到一个临界点即箭体减重至目前能拥有的发动机可以适配，同时还能有冗余的栽荷重量空间，那么我们可以认为这款火箭“能用”了。

因此这种磨合的过程取决于你的发动机水平到底如何，毕竟现在很多运载火箭部分结构也采用了不锈钢，你甚至可以简单理解为不锈钢用的越多，这款火箭的发动机（推力）方面越优秀。

那么星舰全不锈钢，这种底气是哪里来的呢？猛禽发动机呀……看看那不断迭代室压与推力…..

如果我们有猛禽，我们能整出来的不局限于星舰类产品，因为马斯克出于商业考虑星舰一开始就考虑一级与二级回收，是存在设计上束缚的……如果拥有猛禽发动机且只考虑一次性消耗，基于这种发动机能整的火箭构型可太多太自由了…….

千言万语汇成一句话，当发动机足够强的时候，火箭的设计自由度就越高，当发动机性能有限，那么设计火箭的余地就捉襟见肘，必须要“精打细算”。