星舰看起来很简单,可不可能借鉴过来,然后弯道超车?

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九乡河龙牙的回答

有媒体(好像是每日宇航员)采访马斯克的时候就站在SpaceX厂房,有很多猛禽发动机就摆在那里,采访者问马斯克这些是否涉密,高清细节能否出现在画面里,马斯克直接回复“没关系,谁想要抄就拿去抄吧,如果觉得可以做到的话”,有的人调侃“过于落后可以展示”,也有人觉得让马斯克这波装到了。

不锈钢造航空、航天产品不算是新鲜事,但是不锈钢比合金、碳纤维重多了,因此对动力系统(发动机)的要求非常高,可复用意味着对发动机寿命有更高的要求。

举个简单的例子,如果一枚火箭的设计尺寸固定,底部的发动机性能不够强大,倘若箭体采用不锈钢,质量过大压根飞不起来会如何?

那么我们只能把材料从不锈钢置换成更轻但是更贵的合金与碳纤维,当达到一个临界点即箭体减重至目前能拥有的发动机可以适配,同时还能有冗余的栽荷重量空间,那么我们可以认为这款火箭“能用”了。

因此这种磨合的过程取决于你的发动机水平到底如何,毕竟现在很多运载火箭部分结构也采用了不锈钢,你甚至可以简单理解为不锈钢用的越多,这款火箭的发动机(推力)方面越优秀。

那么星舰全不锈钢,这种底气是哪里来的呢?猛禽发动机呀……看看那不断迭代室压与推力…..

如果我们有猛禽,我们能整出来的不局限于星舰类产品,因为马斯克出于商业考虑星舰一开始就考虑一级与二级回收,是存在设计上束缚的……如果拥有猛禽发动机且只考虑一次性消耗,基于这种发动机能整的火箭构型可太多太自由了…….

千言万语汇成一句话,当发动机足够强的时候,火箭的设计自由度就越高,当发动机性能有限,那么设计火箭的余地就捉襟见肘,必须要“精打细算”。

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