骑公路自行车适合在我国市区通勤吗?

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Ultegrace的回答

说个暴论,国内绝大多数省会城市不适合骑自行车通勤。国外啥情况不知道。

因为国内城市建设基本不考虑非机动车的路权。简单概括来说就是,一段路只要机动车道流量压力大,那么就可以简单粗暴的去占用非机动车道,而非机动车道要么就凭空消失了,要么就突然并入行人道路。这种机非混行的状态给非机动车骑行者带来极大的安全隐患。

跨线桥建设不考虑非机动车需求,你要过街?绕路吧你,要不然你就违章。还有剩下什么占道停车就更不用提了,直接划线,留个50公分不到的宽度给你非机动车骑,运气不好一个开门杀就给你送走。

电动车按照非机动车管理,明明就是电摩托了,却硬生生挤在非机动车道上,本质上等于自行车和摩托车混行。

还是那句话,鼓励你绿色出行,是让你去坐地铁赶公交打车出行,这样人员转移效率高,节约道路资源,并且还创造GDP,不是鼓励你骑自行车出行,你骑个自行车速度不快,还占用道路资源,并且自行车属于耐用消费品一次购买骑好多年,几乎不创造GDP,哪里绿色了?

至于路上司机的素质……这么说吧,当一个人处在与外界相对隔离的环境里,不能直观接收到外界对其行为的反馈时,他的道德标准会下滑。同样一个人,在超市会老老实实排队结账,但是开车时就会加塞,因为排队时你插队会遭到非议和白眼,开车加塞别人骂你又怎么样?你又听不见。同样面对行人、骑车的人时,挤你一下,你既看不到我的脸,骂我我又听不见,挤了你又怎样?

并且虽然道法规定了路权啥的,但是侵犯非机动车路权除非真的发生事故了,否则基本没有什么实质性处罚,没有起到一个预防事故的作用,本质上基本等于没有规定路权。

市区骑车通勤实际上是一个比较危险的事情。

那你为什么还要骑车上下班?这不是因为生活所迫不得不骑么!!!

没本事找到离家近的工作,也没能力买单位附近的房子,只能忍受二三十公里的远距离通勤,开车堵,地铁/公交人多拥挤,摩托车禁,只能骑自行车。

平时工作忙,晚上周末陪孩子,能让自己锻炼一下的时间非常有限,只能把上下班的路途利用起来。

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