广汽曾庆洪直言汽车价格卷下去不是办法,企业要盈利,要交税,如何评价此观点?汽车「价格战」有何影响?

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大海的回答

老规矩,先说结论。我不认可曾庆洪这种观点。

比亚迪董事长兼总裁王传福在2024中国汽车重庆论坛上所言,其实“卷”是一种竞争,是市场经济的本质。他表示,市场经济的核心就是竞争,竞争才能产生繁荣。所有的(汽车行业)企业家都要拥抱、参与这种“卷”,要拥抱这种竞争,在竞争中为国家做贡献,打造世界级品牌。

我倒是很认可比亚迪董事长兼总裁王传福在论坛上的这番言论的。市场是残酷的,你不去争,不去卷,不去提升,以求生存和发展,难道靠哭,靠喊,靠乞求去求生存和发展?历史早己证明,这个世界不相信眼泪,落后只能挨打,唯有把自己卷强大了,才能占有一席之地!

过去,我们形容中国制造的艰辛不易,经常说“8亿件衬衫换1架飞机”,而如今,我们终于有了自己的国产大飞机C919。当年,靠“汗水经济”去换一架飞机的艰辛,除了我们自己,可有人怜惜?

人人皆知的桑塔纳,八十年代的售价定在了20万元以上。而在1980年,全国全民所有制各部门职工的平均年工资为803元,平均每月约为66.91元。一辆桑塔纳对普通老百姓来讲无疑是天价。普通消费者难以承受,即便有能力购买,也面临着供不应求的局面。

几十年来,日系、德系、美系合资车企在我国赚的盆满钵满,没办法,我们没有技术,只能靠市场换技术,一点一点积累我们的技术体系,提升我们的制造业能力。今天终于实现弯道超车,在新能源汽车领域异军突起,拥有了和各国车企掰手腕的能力。

尽管在新能源汽车领域,我们有一点优势,但现在还不是可以停下来,悠哉悠哉赚钱的时候,不努力,不奋斗,优势可能很快就会衰退,就会成为明日黄花!所以,我们要抢占先机,去卷技术,卷市场,卷安全,卷规模,卷智能,卷价值!

王传福表示,这种“卷”再过5到10年想起来会非常有趣。为什么会有趣,因为只有“卷”赢了才笑的得出,才有趣。“卷”输了,只能哭鼻子,是“无趣”,说明比亚迪是势在必得,充分认识到市场经济的本质,敢于竞争,勇于竞争,全力以赴去打赢这场“卷”字仗!

最后总结一下,所有中国车企都应认识到这一点,放弃幻想,准备战斗,在竞争中求生存,求发展,只有“卷”赢了,才有资格说:造车很苦,但成功一定很酷!

广汽曾庆洪直言汽车价格卷下去不是办法,企业要盈利,要交税,如何评价此观点?汽车「价格战」有何影响?

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