大海的回答
老规矩，先说结论。我不认可曾庆洪这种观点。
比亚迪董事长兼总裁王传福在2024中国汽车重庆论坛上所言，其实“卷”是一种竞争，是市场经济的本质。他表示，市场经济的核心就是竞争，竞争才能产生繁荣。所有的（汽车行业）企业家都要拥抱、参与这种“卷”，要拥抱这种竞争，在竞争中为国家做贡献，打造世界级品牌。
我倒是很认可比亚迪董事长兼总裁王传福在论坛上的这番言论的。市场是残酷的，你不去争，不去卷，不去提升，以求生存和发展，难道靠哭，靠喊，靠乞求去求生存和发展？历史早己证明，这个世界不相信眼泪，落后只能挨打，唯有把自己卷强大了，才能占有一席之地！
过去，我们形容中国制造的艰辛不易，经常说“8亿件衬衫换1架飞机”，而如今，我们终于有了自己的国产大飞机C919。当年，靠“汗水经济”去换一架飞机的艰辛，除了我们自己，可有人怜惜？
人人皆知的桑塔纳，八十年代的售价定在了20万元以上。而在1980年，全国全民所有制各部门职工的平均年工资为803元，平均每月约为66.91元。一辆桑塔纳对普通老百姓来讲无疑是天价。普通消费者难以承受，即便有能力购买，也面临着供不应求的局面。
几十年来，日系、德系、美系合资车企在我国赚的盆满钵满，没办法，我们没有技术，只能靠市场换技术，一点一点积累我们的技术体系，提升我们的制造业能力。今天终于实现弯道超车，在新能源汽车领域异军突起，拥有了和各国车企掰手腕的能力。
尽管在新能源汽车领域，我们有一点优势，但现在还不是可以停下来，悠哉悠哉赚钱的时候，不努力，不奋斗，优势可能很快就会衰退，就会成为明日黄花！所以，我们要抢占先机，去卷技术，卷市场，卷安全，卷规模，卷智能，卷价值！
王传福表示，这种“卷”再过5到10年想起来会非常有趣。为什么会有趣，因为只有“卷”赢了才笑的得出，才有趣。“卷”输了，只能哭鼻子，是“无趣”，说明比亚迪是势在必得，充分认识到市场经济的本质，敢于竞争，勇于竞争，全力以赴去打赢这场“卷”字仗！
最后总结一下，所有中国车企都应认识到这一点，放弃幻想，准备战斗，在竞争中求生存，求发展，只有“卷”赢了，才有资格说：造车很苦，但成功一定很酷！
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