一叶孤城的回答
先不说法律层面,商业模式来说大概率是卖不掉多少的。
不否认刚开始很多人会尝尝鲜,但是很快就会索然无味。
付费订阅这种销售模式本身就行不通,全世界通用。
比如奔驰的后轮转向4999元/年,又比如smart的方向盘加热99元/月,但是最后全都扑街了。
德勤事务所曾经做过一次调查,愿意按月付费的人群仅有8%。
所以,这件事本身还是因为特斯拉的造车方式,需要不断制造故事和噱头去资本市场融资,fsd收割的是其实是资本市场的韭菜而不是车主。
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