凯迪拉克的回答
human：“你好，凯迪拉克，我有问题要考考你”
小凯：“主人，请说吧！”
human：“车载智能语音控制系统目前做得最好的是哪个品牌？”
小凯：“那必须得是小凯本体–凯迪拉克啦，✨✨✨”
human：“你可拉倒吧，请你把车载智能语音控制的历史，给我从头慢慢道来！”
小凯：“好的，主人大猪蹄子，你看下图是80年代的汽车控制台，当你从手套箱掏出一沓厚厚说明书时， 知道的人，觉得你在开汽车，不知道的，还以为是在开飞机呢！
车载语音的控制系统发展历程，大致可以分为三个阶段。
古早萌芽阶段：大约在80年代，汽车的销量逐渐增加，逐渐进入欧美发达国家的家庭中。对于汽车驾驶者来说， 用户需求是希望摆在享受日益丰富功能的前提下，简化使用过程，提升日常的驾驶体验。1996年通用汽车推出的OnStar，发生碰撞时，通过语音发出道路救援信号。但只能满足特定用途，功能非常局限，其实并不能称之为真正的“语音交互”。
初步诞生阶段：随着芯片制程飞速发展，处理器的性能越来越高，这意味着可以处理更为复杂的语音输入信息。自2008年起，凯迪拉克就开始研发CUE系统。凯迪拉克CUE的个性化还体现在整合了安吉星OnStar车载安全信息服务，例如全程音控领航，碰撞自动求助，全音控免提通话和车门远程应急开启等功能。此外，车主还可以通过LCD屏幕、中控台和方向盘上的按钮来控制主要的动作。
数字语音助手时代：2014年，在4g网络，云端存储，高性能处理器等新技术的加持下，车载语音交互进入数字化时代语音交互可通过云数据库进行匹配识别区分驾驶员和其他声源的技术也投入使用大大提升了准确性和可靠性。
但依然停留在“你问我答”的层次并不能实现真正的智能化交互
智能化出行时代：汽车内置的更快的无线通信（从4G到未来的5G）、更强大、更高效的计算和更好硬件方案的普及。语音识别及交互也不再是单一的座舱功能。从过去的电话、导航、娱乐逐步开始与更多车内交互方式（手势、人脸、姿态、情绪等等）以及系统进行深度融合，实现多模态交互。
和传统的导航仪器相比，车载智能语音导航系统最大的便利在于免去了手动输入的麻烦，可以通过语音输入迅速的完成各项定位和路线搜索指令。
“你好，Cadillac（凯迪拉克），关闭所有车窗”。
“请帮我播放音乐《小苹果》”。
“你好，Cadillac（凯迪拉克），帮我导航到白金汉康养中心”。
实现整套功能的整合并不容易，尤其是从被动指令到主动提供服务。处理确保网络连接的稳定性和可靠性，本地语音处理能力还要依赖高性能的计算芯片。以凯迪拉克XT4来看，搭载高通旗舰级8155芯片配备5G无线网络。拉满的硬件配置给语音对话交互赋予了更多可能。
- 多种唤醒方式：语音助手”/方向盘按键/唤醒词（“你好，凯迪拉克”）/免唤醒（特定场景）
- 分区智能识别：区分主副驾语音，分区执行命令
- 打断续传：语音指令，随时打断，下达新的指令
- 唤醒滞留：语音唤醒后，15秒内无需再次唤醒
- 多轮对话：特定场景下支持语音多轮交互，例如购票，选择电影院、座位、下订单等
- 方言识别：支持粤语对话
- 自定义TTS：用户可通过手机百度地图录入自己的声音作为语音反馈音，自定义语音发音
- 车辆控制: 空调，车窗，蓝牙，电话，语音调用电子手册(车主锦囊)等
目前在国内上市的车载的功能都非常的丰富，上面的功能点也很全面，这也侧面反映出，中国汽车市场的科技含金量在逐步提高。
| 类别 | 打断说 | 持续交互 | 免唤醒词指令 | 粤语识别/粤语对话 | 唤醒词自定义 | 语音发音人自定义 | 快捷语音指令 | 实时语音指令屏幕显示 | 多意图识别 | 语音个性化设置 | 支持分区识别 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XT4 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| S90 | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
| A6L | √ | ||||||||||
| ES | √ |
凯迪拉克车载语音控制实例:
打开/关闭导航
搜索目的地或兴趣点
开始/结束导航信息咨询
查询航班，火车，天气，违章，
百科媒体:FM，AM，在线音乐，在线电台，在线视频,有声读物
其它: 语音控制智能家居设备 (支持小度之家可配置的家电)，讲笑话，成语接龙语音执行自定义:在手机端可以将若干功能 (如: 导航/音乐/空调/座椅/氛围灯/天窗控制等)自定义组合后下发到车机，上车后通过一个语音命令执行整个功能组合。可对汽车14类功能模块下的近50项功能进行任意组合，增加了用车的便捷性和趣味性
……
最后：
触摸屏使用的越来越广泛，人和车的交互也越来越多，使用触摸屏交互方式也有很多，但往往使驾驶员分神，从而造成了潜在的安全隐患。
在开车的过程中，驾驶员的的感官大部分被占用，眼睛要看路；手要把方向。如果车能利用间歇性的被占用的耳朵和嘴巴，让车听懂你说话，那么相比按键，触屏，语音交互方式是最安全的。
车载语音系统实用性的功获得了多数参与者的青睐，于此同时，也成为各个车企高端车型提升利润的利器。而凯迪拉克家族除了XT4之外，新款GT4、新款CT6以及纯电汽车凯迪拉克锐歌将全面搭载自研的车载智能语音控制系统，通过技术普惠，让更多的家庭以更具有性价比的方式改善出行体验。对于凯迪拉克的新朋友，只需根据自己的预算和喜好自由选择车型，就拥有这套语音控制系统。对于凯迪拉克的老朋友，无论哪款车型，在车载智能语音控制系统使用上都有一致性的体验，降低学习成本。
本篇内容是凯迪拉克机构号第81篇原创回答，以下内容有助于帮您更多得了解凯迪拉克：
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